張家港船閘2024年船舶流量分析

2024年，張家港船閘開放18257閘次，較去年同期下降5.42%，通過單機船80512艘，拖輪964拖，實現船舶通過量8438.58萬噸，實現貨物通過量3757.10萬噸，分別較去年同期降低9.83%和13.28%。全年完成船舶過閘費征收3030.71萬元，比去年同期下降9.94%。

根據流量數據統計，在運輸貨物種類上，70%的船舶以運輸煤炭、建材（鋼材、礦建）類物資為主，礦建占大頭。2024年，各項指標較去年同期均有下降。一是船舶大型化，目前單船噸位已接近1000噸，在貨物量基本相同的前提下，所配船舶變少，所以單機較去年減少；二是通閘比去年多，所以閘次相對減少；三是受申張線離閘近2KM處南沙大橋（間隙性斷航近2周多）拆除影響，流量有所下降；四是受臺風貝碧嘉影響（9月16日全封航，前期不定期管控出江）；五是大環境影響，主要貨運相應減少。

2024年，張家港船閘始終緊繃安全生產弦，一是加強安全檢查，對船閘基礎建設、消防設施等重點領域開展無死角檢查，及時發現和消除安全隱患；二是強化運行現場管理。嚴格執行《張家港船閘運行方案》，例行巡查結合不定期稽查活動，有效強化監督管理、規范過閘行為；三是加強科學調度。根據待閘船舶數量和實時水位情況及時調整運行方案，合理安排每日放行，以最大能力、最佳狀態、最優服務，保證船閘安全暢通；四是強化多方聯動。加強與長江海事及執法部門的溝通、配合，規范過閘船舶秩序，提升通航環境，五是加強誠信過閘管理。繼續深化落實《江蘇省內河航道船舶過閘信用管理辦法》，根據相關信用激勵與約束措施開展好信用積分兌換優先過閘工作，推進水路運輸信用體系建設。