張家港市無黨派人士聯誼會：
關于市政協十三屆四次會議第64號提案《關于長三角一體化背景下，張家港—江陰協同發展的建議》，現答復如下：
江陰—張家港協作示范區建設是長三角一體化戰略的重要實踐。近年來，我市與江陰市緊扣“共享機遇、共擔責任、協同共進、合作共贏”目標，全面落實蘇州無錫協同發展戰略協議，在空間規劃、交通互聯、公共服務、生態治理、機制創新等領域取得階段性成果。
下一步，我市將攜手江陰市勇當蘇錫聯動“先行軍”，以高質量區域合作助推兩市高質量一體化發展，樹立縣域協作新典范。
一、強化規劃協同，構建全域一體空間格局。推動張家港保稅區—江陰高新區共建沿江港區協作區，加強沿江港口功能整合，放大綜保區功能優勢，加快港產城聯動發展。加強張家港主城與江陰副城的共享共融，探索打通教育、醫療、文化、體育等各類公共服務設施和電力、給排水等市政基礎設施的共建共享機制。依托鳳凰、長涇、顧山南部三鎮特色田園、歷史文化等核心資源，共建精品人文水鄉旅游景群。探索靖張高速邊角地“權屬置換 聯合開發”模式，以全域土地綜合整治為突破口，統籌建立跨市域土地指標交易平臺。
二、強化互聯互通，構建便捷高效的交通網絡。在優化國省道、快速路網結構體系的基礎上，著力打通臨界地區道路連接盲點、匹配道路等級和路幅寬度，形成互聯互通的干路網絡。橫向上連接延陵東路與暨陽路、澄鹿路與新涇西路、江陰大道與西塘公路、顧桐路與鳳恬路，程墩西路改造與暨南大道等級匹配；縱向上連接江海路與世紀大道、中港路與砂山大道、中華路與東風大道、張皋路與西環路、章卿路與新楊路、港城大道與碩張公路。穩定運營毗鄰公交線路，適當增加江陰至張家港方向運營班次，增設金港公交首末站至江陰高鐵站、新橋客運站至張家港站2條公交專線和1條“華新村—飛馬水城—恬莊古街”假日文旅專線。同時，做好市域軌道交通建設近期規劃和遠期謀劃，推動跨市慢行一體化建設，協同建設東橫河等臨界地區綠道。
三、強化創新協作，構建互補共贏的產業集群。面向滬寧合產業創新帶，謀劃共建長三角技術交易市場，設立以“澄張”命名的長三角創新轉化中心與新型研發機構，共同推動重點實驗室升級為國家實驗室。加強戰略性新興產業的產業鏈協作，帶動兩市傳統優勢產業轉型升級。新能源領域加快澄張沿江合作帶建設，共建長三角“氫走廊”濱江段，聯合創新電池材料與電化學，打造光伏氫能高地，壯大智能網聯汽車產業鏈；半導體與集成電路領域協同攻堅產業鏈，聚焦新材料、設計封測、智能終端三大環節，擴大規模與創新水平；生物醫藥及高端醫療器械領域加快集群建設，依托江陰121未來產業園，加強研發合作，發力仿制藥原料藥加工與高端醫療設備代加工，共建長三角產業基地。
四、強化資源整合，構建共建共享的服務體系。進一步整合高等教育資源，優化調整高等院校布局，加強兩地高校、職業技術學校的校際交流，共建戰略性新興產業相關專業。優化高等級醫療設施的布局，提升張家港綜保區副中心等薄弱地區的醫療服務能力，推動醫療機構檢驗檢查報告互認、智慧互聯網醫療共享。利用香山等毗鄰區生態優勢，共同引進國際高端醫院、康養醫院等，聯合打造高端養老社區。推動兩市大型文體設施在功能服務、卡票準入等方面打破行政壁壘，探索文體場館共享預約平臺等。推動兩市共同舉辦系列特色文化節慶活動，聯合申辦大型體育賽事，新建射擊、攀巖、山地自行車等專業體育場館，補足兩市承接省級以上大型體育賽事的能力。
五、強化治理合作，構建共保共治的韌性體系。共同保育長江生態走廊、中部山林生態走廊、南部水鄉生態走廊三大區域生態走廊，共建香山生態片區，嚴守香山、稷山的山體保護線，有序騰退山體周邊工業用地，共建香山郊野公園、稷山郊野公園，充實游憩功能，實現生態產品價值轉換。探索“林長制”建設，全面保護森林資源，推動生態保護修復。推動兩市跨界河流水系的綜合治理，嚴控河道藍線及防護綠帶，有序騰退侵占河道岸線的散亂企業和碼頭。定期召開聯合河長制會議，對臨界河段水質進行互相監測，杜絕上游污染源頭。推動水、電、氣供應以及污水、垃圾收集處理等市政設施的協同共建，深化兩市在防洪排澇、消防人防、避難疏散、應急防災等方面的合作。
此復。
張家港市人民政府辦公室
2025年6月30日
（此件公開發布）
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