為引導(dǎo)社會(huì)資金理性進(jìn)入駕培市場,確保市場供需平衡,滿足駕培行業(yè)服務(wù)需求,推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展,張家港市交通運(yùn)輸局綜合分析2025年度全市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)運(yùn)行數(shù)據(jù),向社會(huì)發(fā)布全市駕培市場供求信息,給擬在我市從事駕培經(jīng)營的投資者以及擬擴(kuò)大規(guī)模的經(jīng)營者提供信息參考及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
一、張家港市駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)基本情況
截至2025年12月31日,張家港市備案機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)7家,教練車521輛、在職教練員500人、教練場18個(gè)。
(一)教練車基本情況

2025年,我市備案教練車521輛,較2024年減少35輛。按車輛類型劃分,其中小型汽車500輛,占比95.97%(其中手動(dòng)擋小型汽車301輛,自動(dòng)擋小型汽車199輛);其它類型教練車21輛,占比4.03%。
(二)教練員基本情況


二、2025年張家港市駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)情況
(一)總體培訓(xùn)量
2025年,全市累計(jì)學(xué)員報(bào)名量17025人,結(jié)業(yè)學(xué)員15256人。
(二)學(xué)員結(jié)構(gòu)情況


2025年我市學(xué)車人員中,從性別結(jié)構(gòu)來看,男性占比54.29%,女性占比45.71%,男女學(xué)車比例基本持平;從年齡分布而言,18-25歲年齡段學(xué)員占比高達(dá)68.64%,26-35歲年齡段占12.81%,青年群體仍是學(xué)車的主力人群。
三、2025年張家港市駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量情況
(一)考試合格率情況
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序號(hào) |
駕校名稱 |
科一 合格率 |
科二 合格率 |
科三 合格率 |
安全文明駕駛 合格率 |
|
1 |
江蘇港城汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)駕人員培訓(xùn)中心 |
76.49% |
75.20% |
80.57% |
89.50% |
|
2 |
張家港市港鑫駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
80.16% |
69.33% |
69.48% |
86.06% |
|
3 |
張家港市希爾發(fā)駕駛員培訓(xùn)中心有限公司 |
68.63% |
79.32% |
80.61% |
88.00% |
|
4 |
張家港市順風(fēng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
68.35% |
75.64% |
71.98% |
84.46% |
|
5 |
張家港市錦源機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
71.52% |
76.41% |
69.26% |
84.35% |
|
6 |
張家港市港宏機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
78.46% |
80.68% |
78.77% |
89.64% |
|
7 |
張家港市圓智駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
71.18% |
84.36% |
83.74% |
88.04% |
(二)學(xué)員滿意率情況
|
序號(hào) |
駕校名稱 |
學(xué)員滿意率 (2023) |
學(xué)員滿意率 (2024) |
學(xué)員滿意率 (2025) |
|
1 |
江蘇港城汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)駕人員培訓(xùn)中心 |
99.81% |
99.74% |
99.74% |
|
2 |
張家港市港鑫駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
99.21% |
99.59% |
99.40% |
|
3 |
張家港市希爾發(fā)駕駛員培訓(xùn)中心有限公司 |
99.93% |
99.88% |
100% |
|
4 |
張家港市順風(fēng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
99.70% |
99.78% |
99.79% |
|
5 |
張家港市錦源機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
99.77% |
99.87% |
99.75% |
|
6 |
張家港市港宏機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
100% |
100% |
100% |
|
7 |
張家港市圓智駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
99.68% |
99.65% |
100% |
(三)三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法率和事故率
|
序號(hào) |
業(yè)戶名稱 |
違法率 |
事故率 |
|
1 |
江蘇港城汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)駕人員培訓(xùn)中心 |
3.50% |
0 |
|
2 |
張家港市港鑫駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
4.00% |
0 |
|
3 |
張家港市希爾發(fā)駕駛員培訓(xùn)中心有限公司 |
3.49% |
0.01% |
|
4 |
張家港市順風(fēng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
3.38% |
0 |
|
5 |
張家港市錦源機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
4.15% |
0 |
|
6 |
張家港市港宏機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
3.51% |
0 |
|
7 |
張家港市圓智駕駛員培訓(xùn)有限公司 |
3.22% |
0 |
(四)行業(yè)投訴情況
2025年,我市共受理駕培行業(yè)各類咨詢與投訴343起。其中投訴內(nèi)容主要集中在退學(xué)退費(fèi)糾紛、教學(xué)安排不合理及服務(wù)質(zhì)量欠佳等方面,這反映出部分駕培機(jī)構(gòu)在服務(wù)質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)方面仍存在短板,亟待進(jìn)一步優(yōu)化提升。
四、駕培市場供求情況
根據(jù)《中華人民共和國勞動(dòng)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》規(guī)定,我市現(xiàn)有駕校最大培訓(xùn)供給能力約為3.6萬人次/年,但2025年實(shí)際開班學(xué)員僅為1.7萬人。近年來,我市招生數(shù)量呈逐年下滑趨勢(shì),2025年更是跌至近九年來的最低值。

結(jié)合當(dāng)前我市機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場的供求格局,各駕培機(jī)構(gòu)經(jīng)營者若想在競爭中贏得優(yōu)勢(shì),可積極引入駕駛模擬器、VR實(shí)景練車系統(tǒng)等智能教學(xué)工具,優(yōu)化課程體系,推出定制化培訓(xùn)方案,以精準(zhǔn)匹配不同群體的需求;同時(shí)強(qiáng)化教練隊(duì)伍的專業(yè)化培訓(xùn),規(guī)范服務(wù)流程,搭建學(xué)員全周期反饋機(jī)制,加快服務(wù)響應(yīng)速度,提升學(xué)員滿意度。
意向投資者則需重點(diǎn)追蹤行業(yè)政策動(dòng)態(tài),密切關(guān)注市場需求結(jié)構(gòu)的演變,深入分析年輕群體的學(xué)習(xí)偏好,挖掘潛在的細(xì)分市場機(jī)會(huì);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面,需綜合考量場地資源獲取難度、運(yùn)營成本波動(dòng)、區(qū)域市場競爭強(qiáng)度等因素,進(jìn)而制定科學(xué)合理的投資決策,客觀評(píng)估風(fēng)險(xiǎn),避免不必要的損失。
張家港市交通運(yùn)輸局
2026年1月27日



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